在去年的Interschutz hannover2015德國漢諾威消防展上,各大企業(yè)紛紛亮出殺手锏,新技術新產(chǎn)品讓人目不暇接。依維柯旗下的馬基路斯作為德國本土企業(yè),展示了全系列的消防車產(chǎn)品。作為云梯行業(yè)的領軍品牌,馬基路斯這次在展會上首發(fā)的M68L直臂云梯消防車讓人印象尤為深刻。因為這是繼2010年馬基路斯創(chuàng)造全球云梯車新高度(M60L)后,又一次刷新紀錄,68米的高度成為新的云梯行業(yè)標桿車型。
馬基路斯M68L云梯消防車
5年前,馬基路斯在萊比錫消防展上推出了M60L云梯消防車,這部最高能伸到60米的云梯車成為世界上首輛達到60米高度的直臂登高車。而在這5年時間內,競爭對手紛紛向這個高度沖刺,并試圖創(chuàng)造新的世界紀錄,但這一切都是徒勞的,建廠超過150年的馬基路斯不是這么輕易就被人超越的。這一次漢諾威消防展,馬基路斯就把自己新的旗艦產(chǎn)品M68L帶到了現(xiàn)場,氣場十足。
馬基路斯M68L云梯消防車采用依維柯Trakker AD340T45底盤,簡單解釋一下這個底盤代號的意義,AD代表Active Day,也就是不帶臥鋪的日間駕駛室,340T代表底盤允許總重為34噸,45則代表發(fā)動機輸出功率為450馬力。尤其值得一提的是,在歐洲地區(qū),這樣的超高云梯消防車的市場非常小,絕大多數(shù)舉高車都是以30米級別為主。而像超過50米這種消防車的主要市場還是在亞洲,特別是中國市場,所以今后M68L出現(xiàn)在中國幾乎是板上釘釘?shù)氖隆?/span>
臂架上顯眼的“World`s Highest Ladder”代表馬基路斯的專屬榮譽
在云梯車最關鍵的上裝方面,匯集了馬基路斯大量的尖端科技,畢竟在高空進行救援作業(yè)有不得半點馬虎。云梯帶有電子減震,以減輕在高空中云梯晃動帶來的恐懼感,馬基路斯引以為傲的Vario支腿也出現(xiàn)在這輛車上。按照目前建筑的高度,68米大約相當于23樓的高度,救生籃最大允許搭乘3人/300公斤,水炮1200L/min。在臂架上顯眼的“World`s Highest Ladder”代表馬基路斯的專屬榮譽。
有人一定會問國內不是有101米的消防車嗎?為什么會說這個68米就是世界紀錄呢?答案在于兩者舉高臂的差別,101米是曲臂消防車,臂架是伸縮+折疊的箱型結構,屬于登高平臺消防車,而馬基路斯M68L是直臂消防車,臂架是直臂伸縮臂的鋼架結構,屬于云梯消防車。
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